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1

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

一、城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

▇ 投标文件中提供该系统针对IBP盘故障报警、站台急停、单个站台门无法开启、单个站台门无法关闭、多个站台门无法开启、多个站台门无法关闭、火灾报警、电扶梯急停、站厅火灾、站台火灾等故障现象截图，每个内容至少1张截图。

▇ 投标文件中提供系统内可进行操作的 FAS机柜、IBP盘、LCB、PSL、TVM、车站备品柜、端门、公务电话、直通电话、手台、电扶梯急停按钮、站台急停按钮、闸机等设备设施截图，每个内容至少1张截图。

删除该款内容

2

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

二、城市轨道交通车站服务实训管理系统：

▇ 投标文件中提供该系统进行新增故障、故障步骤编辑、故障信息编辑、编辑试卷、下发试卷等功能的页面截图，每种功能不少于1张截图。

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3

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

三、车站ISCS仿真系统

▇ 投标文件中提供车站ISCS仿真系统的车站布局图、供电、机电、火灾报警、安全门、广播、乘客信息、售检票、门禁等模块截图，每个模块不少于1张截图；

▇ 投标文件中提供车站ISCS仿真系统的播放人工广播、查看报警信息、查看变电所信息、查看门禁状态、查看通风空调运行模式、发布PIS信息、下发时间表、设置AFC降级模式、录制广播语音、新建定时广播等操作功能的截图，每个操作功能不少于1张截图。

删除该款内容

4

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

四、城市轨道交通车站ATS系统

▇ 投标文件中提供该系统针对道岔单锁、道岔反位、排列进路、站台门故障、信号故障关闭、站台乘降、站台扣车、站台门故障、站台跳停、转站控等故障现象截图，每种不少于1张截图。

▇ 投标文件中提供系统内具备的扳动道岔、操作轨道区段、道岔单锁、计轴复位、进路交人工控、排列进路、进路设置、控制权转换、请求站控、设置跳停、设置扣车等功能的截图，每种不少于1张截图。

删除该款内容

5

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

五、中心ATS仿真系统

▇ 投标文件中提供该系统针对扳动道岔、车站扣车、车站跳停、道岔故障、进路开通、排列进路、人工控、信号机人工控、设置自动通过进路、设置自动折返进路等故障现象的截图，每种不少于1张截图。

▇ 投标文件中提供该系统具备的控制权下放、进路排列、设置道岔反操、设置扣车、设置临时限速、设置跳停、设置信号机交人工控、设置折返进路、设置自动通过进路的功能的截图，每种不少于1张截图。

删除该款内容

6

第二章 采购需求 序号1 城市轨道交通车站应急处置虚拟仿真系统

六、通信系统

▇ 投标文件中提供该系统功能介绍、录音查看等基础功能的截图，每种不少于1张截图。

▇ 投标文件中提供系统具备的多选（呼叫列车）、派接、通话（全部车站）、通话（全部集中站）、通话（多个车站）、通话（电调）、通话（环调）、通话（维调）、通话（正线组）、通话（总调）等操作功能的截图，每种不少于1张截图。

删除该款内容

7

第二章 采购需求 序号 2 城市轨道交通信号设备实物平台

一、信号机

三灯位LED信号机：采用符合现场实际应用规范的真实信号机。

三灯位LED信号机：采用符合现场实际应用规范的信号机。

8

第二章 采购需求 序号 2 城市轨道交通信号设备实物平台

二、转辙机、道岔

1.城轨信号专用道岔转换设备具体技术参数如下：电源电压AC三相:380V；额定转换力:2.5/4.2kN；动程:220/150；工作电流:≤2A；动作时间:≤5.8s。

▲1.城轨信号专用道岔转换设备具体技术参数如下：电源电压AC三相:380V；额定转换力:2.5/4.2kN；动程:220/150；工作电流:≤2A；动作时间:≤5.8s。

9

第二章 采购需求 序号 2 城市轨道交通信号设备实物平台

三、组合柜

1.组合柜安装1个道岔控制组合、1个道岔辅助组合，1个信号机控制组合，1个轨道组合、1个紧急停车组合，1个屏蔽门控制组合，各组合采用计算机联锁标准组合，并提供相应设计图纸；

1.组合柜安装1个道岔控制组合、1个道岔辅助组合，1个信号机控制组合，1个轨道组合、1个紧急停车组合，1个屏蔽门控制组合，各组合采用计算机联锁标准组合；

10

第二章 采购需求 序号 2 城市轨道交通信号设备实物平台

三、组合柜

▲组合架继电器数量不少于30个，全部为专用安全继电器，可以实现针对城轨信号用继电器的各种教学及实训功能。

组合架继电器数量不少于15个，可以实现针对城轨信号用继电器的各种教学及实训功能。

11

第二章 采购需求 序号 2 城市轨道交通信号设备实物平台

六、智能故障控制系统

▲智能故障考核系统由城轨信号系统智能考核管理系统（教师机）及城轨信号系统智能故障控制系统（学生端）组成......

智能故障考核系统由城轨信号系统智能考核管理系统（教师机）及城轨信号系统智能故障控制系统（学生端）组成......

12

第二章 采购需求 序号 3 智能信号电源故障处理虚拟仿真系统

一、功能要求：

6、配置高精度应变式转矩、转速传感器。转矩准确度：≤0.5%F・S，重复性：≤0.5%F・S，过载能力：≤150%F・S，线性：≤0.5%F・S。

▲ 6、配置高精度应变式转矩、转速传感器。转矩准确度：≤0.5%F・S，重复性：≤0.5%F・S，过载能力：≤150%F・S，线性：≤0.5%F・S。

13

第二章 采购需求 序号 3 智能信号电源故障处理虚拟仿真系统

一、功能要求：

功能要求中增加

▇ 21、要求该产品与教育部公布的新能源汽车装调与测试1+X证书评价机构后台对接，进行身份识别、线上评分、线上统分、自动提交等功能，系统能自动生成电子版1+X证书。

▇ 投标文件中提供该功能截图证明材料，并加盖投标人公章。

14

第二章 采购需求 序号 3 智能信号电源故障处理虚拟仿真系统

三、产品规格要求：

3.电力测功机额定功率：≥11KW，额定扭矩≥53Nm，最高转速≥3000r/min。

▲3.电力测功机额定功率：≥11KW，额定扭矩≥53Nm，最高转速≥3000r/min。

15

第二章 采购需求 序号 3 智能信号电源故障处理虚拟仿真系统

新增四、配套课程

四、配套课程

功能要求：

1、旨在为全国汽车职业院校提供更加高效便捷的数字化网络教学双支持服务。

2、提供7×24小时学习指导，可同时为学员、教师、培训学校提供全方位支持服务的统一对外服务窗口。

3、服务平台是基于数字化，网络化，虚拟化的职业教育服务平台，具备海量信息服务，以及云存储，云计算，云示教，云展示，云互动的功能。

4、服务平台将为用户提供一站式全新教学服务，满足点到点的教学咨询服务需求。也可以将院校师生的需求当作实际工作的出发点，按照网络课程教学设计的思路和方法，根据资料和课件规划设计出相应的网络课程内容；还可以针对客户的开发需求，寻找合适的师资力量与专业设计队伍，完成各类教学输出及课件的制作与开发。

5、服务平台分中职和高职两个入口，方便不同院校的教课需求。

▇ 投标文件中提供以上功能的软件界面截图证明材料。

6、服务平台中包含课程标准、进度计划、教学方案，PPT课件、物料清单、信息页、工作页等课程资源提供下载和打印功能，下载完成后讲师可以根据提供的课程标准、进度计划、教学方案进行上课，也可以根据自己的实际工作情况进行修改内容以及课时等。

▇ 投标文件中提供以上功能的软件界面截图证明材料。

7、每个教学任务同时具备三种不同格式的资源呈现方式（文件夹式、鱼骨图式、时间轴式）、教师根据自己的习惯任选其中一种进行教学。

▇ 投标文件中提供以上功能的软件界面截图证明材料。

8、教学系统包含学校管理端和教师管理端

学校管理端：

根据院校需求自行替换学校LOGO以及登录页LOGO;

对教学班级进行管理。可建立教学班级，设置班级名称，对学科专业权限的开通及关闭，对班级状态的管理（开启或关闭）。可快速查找班级，可删除无用班级（如毕业班）；

对教师账号进行管理。可添加并设置任课教师账号，设置教师名称。可修改任课教师的授课班级权限，对教师账号状态的管理（开启或关闭），可添加任课教师的邮箱信息，可快速查找教师，可删除无用教师账号（如离职教师账号）；

对学生账号进行管理。可添加并设置学生账号，可修改学生的所属班级，对学生状态的管理（正常或离校）。可快速查找学生，可删除无用学生账号（如毕业生账号）；

可自行修改学校管理端登录密码。

教师管理端：

可查看教学资源和维修资料；

支持下载和打印教学资源，包括课程标准、进度计划、教学方案、教学形式、信息页、工作页；

具有在线测评功能，可生成试卷、管理试卷。可浏览题库，对学生测评成绩进行管理，可打印测试成绩单；

可对学生提出的问题进行在线解答；

可对班级发布重要通知；

授课教师可自行修改登录密码；

教师管理端可与学生管理端互通。

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第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

▇ 投标文件中提供该模块中转向架原理认知包括预控压力、气源处理、常用制动、制动缓解、快速制动、紧急制动等六个状态的气路控制演示截图，每个状态提供1张能完整展现气路状态的截图。

▇ 投标文件中提供该模块中转向架原理认知包括预控压力、气源处理、常用制动、制动缓解、快速制动、紧急制动等6个状态的气路控制演示截图，每个状态提供1张能完整展现气路状态的截图。

17

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

2.拆装模块

自动拆装 中新增

▇ 投标文件中提供该模块中自动拆装功能的截图，至少2张不同截图。

18

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

2.拆装模块

手动拆装：

▇ 投标文件中提供该模块中自动拆装、手动拆装等功能的截图，每个功能提供至少2张不同截图。

▇ 投标文件中提供该模块中手动拆装功能的截图，至少2张不同截图。

19

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

7.数字孪生模块

1）实时数据获取与展示：中增加

▇ 投标文件中提供以上实时数据获取与展示功能的截图，至少1张截图。

20

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

7.数字孪生模块

2）平面和三维展示功能：中增加

▇ 投标文件中提供以上平面和三维展示功能的截图，至少1张截图。

21

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

7.数字孪生模块

▲3）数据驱动关键零部件动作：中增加

▇ 投标文件中提供以后数据驱动关键零部件动作功能的截图，至少1张截图。

22

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

7.数字孪生模块

4）实体设备监控与管理：中增加

▇ 投标文件中提供以上实体设备监控与管理功能的截图，至少1张截图。

23

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

7.数字孪生模块5）实时视觉呈现功能管理：

▇ 投标文件中提供该模块中实时数据获取与展示、平面和三维展示、数据驱动关键零部件动作、实体设备监控与管理、实时视觉呈现功能管理等功能的截图，每个功能提供至少1张截图。

▇ 投标文件中提供以上实时视觉呈现功能管理等功能的截图，至少1张截图。

24

第二章 采购需求 序号 4 城轨车辆转向架牵引制动数字孪生虚拟仿真教学平台

新增8.教学平台终端

8.教学平台终端

该仿真教学平台配置终端2台。

1.教学平台终端具体要求如下：

▲1）CPU：处理器核心数≥十核心；最高主频≥4.4GHz；三级缓存≥12

2）内存：容量≥8GB DDR4 3200MHz，支持内存拓展

3）硬盘：容量≥512GB SSD M.2 2280，支持硬盘拓展

4）显卡：集成显卡

5）屏幕：14.0英寸 LED 背光防眩光超薄型液晶显示屏16: 9（1920*1080像素显示分辨率），屏占比≥83%，支持180度开合，支持低蓝光无频闪认证。

6）网卡/蓝牙：主板集成10/100/1000M以太网卡，无线网卡支持IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax，频宽≥160MHz，2.4GHz 和5GHz，MIMO 2x2，支持蓝牙5.1

7）键盘：防泼溅键盘

8）接口：≥1全功能Type-C ，≥2*USB-A 3.2，≥1*USB 2.0 ，≥1*RJ45，≥1*HDMI，3.5mm 立体声耳机接口

9）摄像头：720P高清摄像头，支持物理防窥功能，保护个人隐私

10）电池：≥40Wh，支持电源二合一指纹识别器；支持快充功能，支持给平板等移动设备充电

11）重量：≤1.45KG

12）厚度：≤18mm

▇ 为保证数字孪生仿真平台信息传输稳定，底层数据安全可靠，要求终端处理器集成TPM安全芯片，投标人须提供其国家密码管理局颁发的商用密码产品型号证书复印件。

▇ 为避免日常使用存在的安全隐患，该终端键盘需满足防泼溅认证，投标人须提供其第三方检测报告或者认证证书复印件。

▲中标供应商交货时须提供该教学平台终端生产厂家针对本项目官方认可的销售资质复印件。

25

第四章 评标方法及评分标准 第三节 评分标准 一、综合评分法 商务分

（3）投标人投入本项目负责人具备省级及以上高级专业技术职务评审委员会评定的本项目相关专业的副高级及以上技术职称的得3分，满分3分（提供该项目负责人的在投标人单位任职证明及资格证书的复印件）。

（3）投标人投入本项目负责人具备省级及以上高级专业技术职务评审委员会评定的城市轨道交通专业高级讲师任职资格证书的得3分，满分3分（提供该项目负责人的在投标人单位任职证明及高级讲师任职资格证书的复印件）

26

提交投标文件截止时间（开标时间）

2024年6月7日9时30分（北京时间）

2024年6月17日9时30分（北京时间）